António Mbenza Salakiaku

Criar cartas de porte na base de dados da DHL para o envio de

amostras ao exterior do país; Atualização do controle de importação

(Import Control Sheet); Atualização do proforma tracker; Atualização

dos indicadores de performance (KPI) para as reuniões operacionais

diárias, semanais e mensais; Validação das faturas proformas

enviadas pelos fornecedores e enviar ao despachante para o

licenciamento; Criação de PO´s em NAV; Seguimento dos processos

por despachar pelo fornecedor; Atualização do relatório stock em

trânsito (ATSEA); Seguimento do plano de desalfandegamento com

o despachante; Transferência de stocks em ATSEA para MAT Prima

em NAV, após a receção da mercadoria; Pedido de faturas ao

laboratório para colheitas das amostras subformas a regularizar os

processos submetidos em regime 4100.

Responsável em regularizar os processos tramitados na empresa; -

Classificação pautal de mercadoria constantes nas facturas de

importação; -Digitar processos em TIMS sub formas a ter um DU

(Documento único) provisório; -Submisão de processos nas

alfândegas; -Pedidos de licenças nos órgãos ministeriais sempre que

o código pautal constante na factura assim o exigir; -Responsável na

organização e envio dos processos aos clientes após a mercadoria

ser liberada pelas alfândegas.

Tratar processos de importação e exportação marítimas, aérea,

terrestre de alguns clientes tais como: Nalco, Sonatide Marine dentre

outros; -Realizar algumas operações no que diz respeito remoção de

contentores nos terminais portuários; -Responsável na análise de

faturas e todo documento de importação enviados pelo cliente; -

Submeter ao despachante para os devidos tramites aduaneiros; -

Pedido de emissão e legalização de BLs às agências de navegação

marítima, -Fazer weekly report sub formas a dar conhecer o

progresso do trabalho aos superiores.

-Emissões de procurações, termos de responsabilidade e

declarações para legalização de BLs às agências de navegação

marítima; -Supervisionar mercadoria (sempre contentorizado e quase

sempre em trânsito com destino final Kinshasa) desde a chegada ao

território nacional, a saída dentro dos terminais portuários até ao

consumidor final; -E principalmente, algumas vezes acompanhar a

entrega da mercadoria ao cliente na cidade de Lubumbashi na

República Democrática do Congo, usando as fronteiras da Santa

Clara (Angola-Namíbia), Catima Molilo (Namíbia-Zâmbia) e por final a

fronteira de Cassumbalessa (Zâmbia-República Democrática do

Congo) até chegar a cidade de Lubumbashi.

Principais funções são: monitorar uma frota de mais de 20 camiões;

Fazer planos de viagens nacional e internacional dos mesmos;

Entrar sempre em comunicação com os motoristas, para saber a

situação da viagem; coordenar com os mecânicos para uma

manutenção pontual nos camiões sempre que exigível. Emitir

faturas de cobranças dos fretes em primavera. fazer um relatório

semanal e enviar para a direção.

Informar as autoridades da chegada dos navios mediante a

distribuição de avisos de chegadas; fazer planos de atracação do

navio. Fazer planos de descarga com o terminal escolhido; informar

aos clientes por email da chegada da carga que lhes é consignada;

Emissão de faturas de legalização dos BLs e os seus respetivos

recibos de pagamento após a confirmação do pagamento.

Elaboração de mapas refente as receitas obtidas nas legalizações

dos conhecimentos de embarca das cargas a bordo do navio.